Lada vesta sport комплектации и цены

Несколько дней назад, спортивная версия автомобиля Лада Веста официально поступила в продажу и ждет своих потенциальных покупателей. К сожалению далеко не у всех официальных дилеров долгожданная новинка есть в наличии, большинство из них предлагает покупателю внести предоплату и немного подождать своё будущее транспортное средство. Такой поворот дел связан в первую очередь с ценой на автомобиль.

Впервые за всё время существования завода LADA, цена на их продукт перевалила за психологический барьер в один миллион рублей, что ставит под сомнение возникновение большого спроса на спортивную версию автомобиля. На данный момент автомобиль поставляется лишь в одной Luxe комплектации и имеет всего два варианта исполнения, которые лишь незначительно отличаются друг от друга.

Сравнительная таблица комплектаций автомобиля Лада Веста Спорт

Из прайс листа представленного выше, можно заметить, что автомобиль поставляется с одной разновидностью силового агрегата, а также только с механической коробкой передач, что в свою очередь может оказаться лишь на пользу покупателю, ведь с роботизированной коробкой передач, у семейства автомобилей лада веста, дружба не задалась с самого начала. Лада веста спорт оснащается форсированным двигателем с объемом 1,8 литра, мощность которого достигает 145 лошадиных сил, кроме того, силовой агрегат имеет спортивные настройки, которые позволят насладиться спортивным стилем езды в полном объеме.

Цены на автомобиль Лада веста спорт

Минимальная цена, за которую получится купить автомобиль у официального дилера составляет 1 009 900 рублей, за эту сумму вы получите практически полностью укомплектованный автомобиль в люкс исполнении, однако не стоит забывать, что минимальная цена может увеличиться если вы решите отказаться от обычного белого цвета и подобрать что-то другое. В таком случае цена возрастет на 12 тысяч рублей. Доплатив 36 тысяч рублей, покупатель получит максимально возможную комплектацию лада веста спорт на данный момент, обычная кнопочная магнитола будет заменена на мультимедийный центр с сенсорным дисплеем, а задняя часть автомобиля обзаведется камерой, которая поможет при парковке задним ходом в условиях ограниченной видимости.

Однако, стоит заметить, что между двумя вариантами исполнения, закралось еще одно значительное различие. Дело в том, что комплектация без пакета Multimedia обделена обогревом лобового стекла, что совершенно не поддается логике, ведь даже на средних комплектациях не спортивной лада веста, данный функционал присутствует и помогает своим владельцам справится с обледенением ветрового стекла. Объяснить данный ход можно лишь работой маркетологов, которые пытались удешевить конечный продукт и сделать его более привлекательным к покупке.